【嗨！山口！】潮风微拂-关门海峡

》》潮风微拂·关门海峡

关门海峡·概述与信息

关门海峡的名字取自于本州岛山口县下关市的“关”和九州岛福冈县北九州市门司区的“门”二字。虽然隔着一个海峡、虽然分属两个岛两个县，但是因其便利的交通，下关市和北九州市从经济、观光方面乃至行政服务方面的交流非常频繁，因此形成了“关门都市圈”，甚至有过跨道州制度越境合并以及设立关门特别市的构想。而其中下关的唐户、坛之浦地区以及门司港的怀旧区、和布刈地区等，因其交通的便利性和文化历史设施的丰盛度，吸引了大量的观光客。

门司港因和外国船只的贸易交流而繁荣起来，留下了许多大正时期的洋风建筑物，而下关这边则有着浓厚的幕末历史气息以及明治维新的痕迹。和、洋风隔着一道海峡相互交汇，留下历史的驻足痕迹与时间的浓厚沉淀。

如果以福冈进出为据点短期旅行的话，JR九州新出的福冈广域版PASS也适用于前往关门地区

关门海峡这一块，主要景点集中在门司港和唐户这边。

一般是JR到下关后乘坐sanden路线巴士到唐户，或者JR到门司港后前往怀旧地区游玩。唐户和门司港怀旧区之间有关门汽船联络。

再往远一点的话，福冈县门司港侧的和布刈地区和山口县下关侧的御裳川地区之间，有可步行的关门隧道相连。JR门司港怀旧区到和布刈地区、以及JR下关/唐户到御裳川地区分别有西铁和Sanden旗下的路线巴士可以乘坐。其中限定日期运营的由原货物运输铁道临港线改建的观光小火车，也可以作为从JR门司港到和布刈地区的交通手段之一。

关门海峡这块我走过的两次，上一次是从JR下关站出发，坐路线巴士到唐户后，吃唐户市场、游赤间神宫，从唐户栈桥坐关门汽船到门司港怀旧地区游览后，从JR门司港回小仓or福冈。

这次走了一条稍微不同的路线。从JR门司港出发，于九州铁道纪念馆站乘坐门司港怀旧观光列车潮风号到关门海峡和布刈站，爬到古城山上和布刈公园的第二展望台，近距离观看关门大桥、俯瞰关门海峡，走关门人行隧道到达下关侧的御裳川地区，乘坐路线巴士到唐户，游赤间神宫、吃唐户市场，最后坐关门汽船回到门司港，乘坐JR返回小仓。

这条线路可以利用门司港怀旧观光列车出的三叶草票。包含潮风号列车、御裳川地区到唐户之间的路线巴士、唐户和门司港间的关门汽船各一次的乘坐，正好可以覆盖整个关门海峡一周的行程。

◆料金：大人800円、小人400円

◆販売場所：九州鉄道記念館駅、関門海峡めかり駅、サンデンバス切符売場（唐戸?下関駅）、関門汽船乗り場（門司港?下関唐戸）

小火车本身也有乘降自由的一日券，凭JR PASS九州部分版本、SUNQ PASS等可以优惠100日元购买。

下关的SANDEN巴士也有各种可利用的票券可参考：

门司港怀旧区·洋房巡礼

JR门司港站。站台的整体氛围就非常复古了。

这里是九州铁道的起点，启程之钟和幸福之泉后面是表示起点的0里碑。

时常有JR门司港站是九州最古老的木质站舍的宣传，然而维基百科说并非门司港……不过这并不影响这座新文艺复兴风格的建筑作为第一座被指定为国重要文化财产的站舍，吸引到大量的铁道宅巡礼。

因其古老又是木造，腐蚀老化严重，2012年起开始大规模修理，所以上一次来到这里的时候完全没有看到这座洋风建筑外观乃至内部的真容。

即便是这次，因为修缮尚未完全结束，也只看到了内部的装修，外观因为还拦有施工屏障，只能近距离拍到这样一个角度。

不过6年的修缮作业已经于今年完成，19年3月10日起就可以看到完整的门司港站了。

因为潮风号小火车的车票尚未开卖，所以先去周边走一走。

旧门司三井俱乐部。大正期间是三井物产接待客人的宿泊设施。现在一楼是餐厅，二楼设有纪念展。

散策到海峡PLAZA附近，时间比较早商店都还没有开。

海峡PLAZA和亲水平台、以及BLUE WING蓝翼吊桥围成的小港湾。

最右那座由日本代表性的建筑家黑川纪章设计的高层公寓，31层设有门司港怀旧展望室。

門司港レトロ展望室営業時間：１０：００～２２：００（最終入館21:30）

料金：大人３００円?小中学生１５０円（３０人以上の場合は２０％引）

旧门司税关。还能看到背景的关门大桥。

从明治时代到昭和初期，这座建筑都作为税关使用，现在里面有资料展览、咖啡馆等等，参观免费。

海峡PLAZA这里有两座香蕉人的雕像。爱与正义的使者香蕉人和环保与节电的使者香蕉人·黑。

香蕉是在明治后期才开始大量从台湾进口日本的。因为在船运过程中有磕碰损伤和已经熟透发黑的香蕉，在到达神户之前，先在门司港进行分拣，剩下未熟的香蕉继续运往神户港。

分拣下来的熟香蕉，便在门司港直接兜售。商贩在当地设置露天屋台，用独特的叫卖方法吸引客人购买香蕉，一时形成了港口特有的香蕉叫卖文化。

当时的摊贩运用说和唱的形式叫卖香蕉，说唱的流派还分为门司流和佐贺流。前者是先唱歌后说词，后者则是边说词边唱歌。随着物流的发达香蕉本身也便宜了，香蕉叫卖也就逐渐废止，但是这种词歌结合的叫卖文化成为了当地的一种街头艺术，通过祭典等活动传承了下来。

港口对面的BLUE WING吊桥，是全日本最大的人行吊桥。