翩翩红叶狩——2015年11月9天8晚日本大阪京都东京自由行

从古代起，日本人就把秋天赏红叶叫做“红叶狩”。狩，是狩猎的意思。在日本人眼里，红叶就像一头毛色华丽、色彩斑斓的野兽，当它嗅到一丝丝秋天的气息，就会以平均每天27公里的速度从北到南跑遍全日本，仅需50天左右，就能把这个狭长的岛国笼罩在它的影子里。人们不得不像猎人一样，扛着相机追寻它的足迹，可以说“狩”这个字眼用得很形象了。

其实追根溯源就会发现，日本人的“红叶狩”源自平安时代，当时的“狩”有探访之意，由风雅的贵族们发起。他们把摘下的枫叶放在手中赏玩，或吟诗写句，或轻歌曼舞，增添生活情趣。后来，“红叶狩”逐渐扩散到日本民间，形成一种风俗，每逢深秋，日本人就会去山林间欣赏红叶。如今的日本，红叶季就像樱花季一样盛大隆重。在日本人看来，与春天的“花见”（赏樱花）一样，秋天的“红叶狩”同样是一种对生活和对自然的热爱。深秋过后即将入冬，日本人把这一时期看作入冬前短暂的欢腾，热情如火的红叶似是在凋零前尽情燃烧着的最后的生命，自然的一季就像人的一生，每一季的绚烂都值得细细品味。

每年9月中旬左右，日本气象厅就会发布“红叶前线”预报，预测全日本红叶变色的时间，观测的基准是日本最普遍的原生槭树“伊吕波枫”。因此密切关注“红叶前线”是追寻“红叶狩”的关键，一般红叶可供观赏两个星期。日本人把赏红叶最好的时期叫作“見頃”，但是持续时间很短，能不能在最好的时候看到最好的红叶，也是要拼人品攒运气的。

于是2015年的秋天，我决定去碰碰运气。

其实那年夏天我刚去过日本，那是我第一次踏上日本的土地，也是一次阴差阳错的福冈邮轮行（日后会有单独的游记予以详述），大多数时候是在邮轮上度过的，真正在日本本土只逗留了几个小时。就是这短短几小时，好像打开了潘多拉宝盒，发现了新世界一样，吃的玩的看的，根本不够逛啊~~~突然明白为什么有人说霓虹国值得一去再去，于是趁热打铁，11月的红叶狩紧接着安排上，走的是东（京）大（阪）京（都）经典路线。

我在携程上订了两个人的机酒套餐，东航往返，去程浦东机场，回程虹桥机场，大阪、东京市中心酒店，套餐价17,283，再加上当地交通饮食门票等花费，总计软妹币2.5W左右。整体行程如下：

Day 1     上海—大阪—夜游大阪海游馆

初见大阪，在关西机场里一顿暴走，买好大阪周游卡/关西周游卡/海游馆南海套票，乘上摆渡小火车，没多久，已经坐在南海电铁上开往难波了。

这里先插播一下我们买的大阪周游卡和关西周游卡，这两种卡可是个好东东。

大阪周游卡分1日券和2日券，持大阪周游卡的境外游客可以在1日/2日内无限次乘坐Osaka Metro（大阪市营地铁）和城市巴士（大阪市营巴士），还可以自由换乘大阪市内的私营铁路，包括阪急、阪神、京阪、近铁、南海等，还还可以免费进入大阪城天守阁和通天阁等众多景点，还还还可以在30多个观光设施和70多家餐饮店享受折扣和礼品等服务，比如海游馆就能凭券减免100日元入馆费。也就是说，大阪周游卡非常适合在大阪市内游玩。

而关西周游卡分2日券和3日券，其特点是在2日/3日内，可以自由乘坐开往京都、大阪、神户、比睿山、姬路、和歌山、奈良、高野山的电车和巴士（JR除外）；还可以省去在乘坐电车和巴士时，查看复杂的票价表和买票的时间，也无须在每次换乘时重新买票；还还可以享受沿线的260处主要观光设施的优惠折扣。也就是说，关西周游卡适合在关西地区使用，比如像我们这样需要住在大阪、玩在京都的游客。

所有可使用的路线和设施、费用、服务内容等都可以在大阪周游卡和关西周游卡的官方网站上进行确认，支持多种语言：英语、中文（简体字，繁体字）、韩语、泰语，实在是为游客想得很周到了有没有？

在车站偶遇用废车票拼成的蒙娜丽莎，笑容依然神秘：

酒店房间真心迷你，不过在日本这也是在所难免，毕竟岛国面积本就不大，好在从房间望出去景观还不错，交通也便利，楼下直通难波地铁站。